根据相关汽车制造商和中国乘用车协会（CPCA）公布的数据，Gasgoo总结了五月份主要豪华车品牌在中国的销售情况如下。 Mercedez-Benz，奥迪和宝马无疑在5月份的中国销量中位居榜单前三位。由于5月22日宣布的进口汽车关税削减政策，大约一半的汽车品牌面临同比销售下滑。在中国交付的仅仅作为进口汽车的雷克萨斯的销量同比下滑5月销售。然而，一些品牌，如奥迪和凯迪拉克，很少受到关税削减政策的影响，这可能是由于进口汽车的销售占其总销售额的很小比例。
梅塞德斯 - 奔驰
上个月，梅赛德斯 - 奔驰在中国共交付了56,066辆汽车，同比增长12.1％，以每月在中国的销售额维持冠军。 C级轿车和E级轿车的5月份销量均同比增长达到20％。
奥迪
似乎进口车关税削减政策很少影响奥迪在中国的销售业绩，因为本地生产车型的销量占据了总量的80％以上。 5月份，奥迪完成了7.7％的同比增长，中国交付了51,732辆汽车。在最大的汽车市场上，A6L，A4L和奥迪Q5的月销量都超过了1万辆。在不久的将来，奥迪计划推出第一款拉长的SUV车型 - 奥迪Q5L，预计将进一步推动销售。
宝马
与其他两款德国豪华车品牌不同，宝马中国的销量同比下降10.1％至45,860辆。分析师表示，其销售额下滑可能是由于其工厂产能的调整所致。该汽车制造商最近对其在中国的汽车工厂进行了改造和升级，以在当地生产将于今年7月上市的宝马X3。
卡迪拉克
作为二级高档汽车品牌，凯迪拉克从1月到5月的累计销量接近10万辆，比前一年猛增45.5％。由于进口车辆的比例很小，凯迪拉克的中国销量很少受到关税削减公告的影响。据报道，当地生产的凯迪拉克SUV XT4将于8月份上市。
沃尔沃
由于XC60和S90的强劲性能，沃尔沃在中国的月度销量中超越了捷豹路虎和雷克萨斯，实现了8.2％的同比增长。该汽车制造商的月销量已连续三个月超过1万台。今年下半年，高档紧凑型SUV车型XC40将作为进口车型进入中国市场。
捷豹路虎
可能受进口关税削减政策影响，捷豹路虎的销量同比下降8.1％，其中捷豹品牌汽车3,482辆，5月交付的路虎汽车7,041辆。在2018年下半年，捷豹将推出其首款中国制造的紧凑型SUV车型捷豹E-PACE。
雷克萨斯
上个月，雷克萨斯在中国的月度销售额较去年同期下降了35％。看来关税削减政策对汽车制造商的销售业绩有相当大的负面影响。
林肯
上个月，福特林肯品牌在中国交付了3,701辆汽车，同比下降3％。然而，得益于大型豪华轿车和SUV车型的巨大需求，林肯五洲和导航仪在五月份的销量分别比上一年增长了12％和87％。
英菲尼迪
英菲尼迪5月销量和累计销量均同比下滑。据报道，日本品牌计划在2018年陆续推出6款新车型，包括本月生产的新款Q50L和全新QX50。
DS
根据CPCA发布的数据，头五个月，DS在中国的平均月销售量仅为300台左右。除了5月份销量超过500台的DS7以外，其他型号的月销量都低于100台。
