Beijing refuses to confirm rumors of new automobile emission tax, Shanghai to implement new fuel standard
Existen informes que han ido apareciendo en los medios de comunicación chinos que Beijing comenzará a probar un nuevo impuesto sobre las emisiones de automóviles, que en caso de aplicarse podría empujar los precios por litro de gasolina en la ciudad a diez yuanes (1,62 dólares). Sin embargo, según un informe que aparece en la Ciencia y Tecnología Diaria hoy un funcionario del
Cabeza Distribuidor096400-1090 Buró Municipal de Protección Ambiental dijo que el departamento había hecho tal anuncio.
Los rumores de que Beijing se prepara para iniciar un impuesto sobre las emisiones han aparecido varias veces. En mayo pasado, el gobierno de Beijing emitió un documento que resume las diversas medidas que proyecte adoptar para hacer frente a la contaminación del aire en la ciudad durante los próximos ocho años. Además de restringir el cual día los vehículos se pueden conducir y prohibir el uso de automóviles anticuadas que no se adhieren a las normas de emisión modernas, el documento también se refirió a la posibilidad de aplicar impuestos a las emisiones basadas en. Varios informes en los medios de comunicación especularon que estos impuestos se aplicarían a finales de este año como un 2 yuanes (0,32 dólares) costo adicional para cada litro de gasolina comprado en las gasolineras de la ciudad.
En otro orden, al ser consultado sobre el tema, un funcionario de la Oficina Municipal de Shanghai de Protección Ambiental de plano negó que esa ciudad estaba considerando la introducción de un impuesto. El funcionario dijo que la ciudad se ha comprometido a aplicar la norma de combustible 'Shanghai V', similar a la norma Euro 4 se utiliza en Europa. La nueva norma, que tendría por objeto mejorar la calidad del combustible utilizado en la ciudad, está programado para ser anunciado oficialmente a finales de este mes y empezar
Elemento a entrar en vigor a finales de este año. Representantes de Sinopec, una de las principales compañías de petróleo y gas del país, declaró que comenzará a probar la calidad de la gasolina que ofrece 'Shanghai V' este combustible diesel de septiembre y el año que viene.
Las cifras de toda la industria automotriz están divididos sobre la eficacia de los impuestos de emisión basados en. Luo Lei, subdirector de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, señaló que los impuestos pueden ayudar a acelerar el uso de vehículos de nueva energía y las ayudas principales ciudades para hacer frente a sus problemas de congestión y contaminación. En el otro lado del espectro, China Passenger Car Asociación Secretario General de Rao Da preocupa que los impuestos serían de poca utilidad, ya que sólo se centrarían en vehículos privados, que generalmente son conducidos menos gobierno y otros vehículos de uso oficial.
