Xinshe Lu, el gobernador de la provincia de Jiangxi, animó enterpriseslike Changhe Automóvil de fusión y reorganización en el séptimo período de sesiones of13th reunión del CCP provincia de Jiangxi. Se arousesInfinite adivinar en el mercado que quien Changhewill Besold a en este momento?
La "huelga de indepedency" de Changhe en el último Primavera Festivo causó una poderosa conmoción en la industria. Changhe sigue buscando la independencia después de 1 año.
La historia de Changhe Automobile y Changan China Group comenzó a partir de la "fusión de estilo chino" de la industria del automóvil en 2009. Changan Automobile de China engullido Changhe, Toyota
Toberas DN15PD6Hafei Motor, Dongan, Changhe Suzuki y Dongan Mitsubishi de AVICat el precio del 23% de las acciones de la misma. Y entonces Changan China se convirtió en el cuarto grupo automovilístico grandes en China.
Sin embargo, la fusión fue orquestado por el SAC, Zhang Xiaoyu, que es el vicepresidente de la Federación de la Industria Maquinaria de China y conocía la historia interior dijo: "Changan tiene su propio arreglo integral, pero no dispuesto a fusión Changhe y Hafei que eran la pérdida de años. Mientras tanto, el cambio y Hafei, con sus estrategias también. Por lo tanto, la fusión no progresó sin problemas.
Changan planeaba transferir productionlicense de Changhe de Changan Mazdaon enero 2012, pero encontró resistencia de Changhe. El resultado fue Changan se vio obligado a prometer para mantener el estatus quo, pero casi todos los directores de Changan Changhe renunció gestión.
Lo que es más, la conformidad de Hafei no demasiado éxito. De acuerdo a la boca del caballo, Hafei vendió 10.000 automóviles de marca propia sólo en el primer semestre de 2013, que sólo tienen 10% de las ventas ofmerger año 2009.
Mientras tanto, Changan tiene un enfrentamiento con el gobierno local. Aimin Xu, secretario del Partido de Jingde City, firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con el presidente de Changan China Liuping Xu el 12 de mayo de 2010. Según el acuerdo, Changan invertirá a150 mil hectáreas sótano automóvil en Hongyuan Ciudad de la ciudad de Jingde. Sin embargo, Changan abandonó el sótano después de su estrategia cambió.
Además, Changan no se dio cuenta que el gobierno local cuando planeaba transferir productionlicense de Changhe de Changan Mazda. Sin embargo, Changhe automóvil es una de las empresas de pilar de la ciudad de Jingde, y también un gran contribuyente de los gobiernos locales. Aimin Xu, director de la CNDR de la provincia de Jiangxi, y Baosheng Deng, secretario del Partido de Jingde City, fueron a Beijing, para la entrega.
Si Changhe salir de Changan, itssupervisor podrían ser las Industrias de la Defensa Nacional de Jiangxi. Los reporteros se enteró thatGuangming Wan, Vice directoradel Nacional de Industrias Iveco
Cabeza Distribuidor 1 468 334 596 de Defensa de Jiangxi, asistió a la inauguración de generalmanager-Zhengrong Tong, y pronunció un discurso.
Ahora, los próximos pasos de Changhe arecooperating con una empresa dentro de la provincia. Además, la fuerza de la cooperación con Suzuki, en tercer lugar, la introducción de inversores estratégicos, que va a resolver los problemas de capital.
El más posible cooperador es JMC, pero JMC es una sociedad anónima participación que las partes deben llegar a un acuerdo común, sobre todo la actitud de Ford.
Como inversores estratégicos, Jiangxi Cooper podría ser el primer inversor, pero no estoy seguro de cuántos investorsshould ser introducido en este momento.
