Ford Motor Co. llegó a un acuerdo con los reguladores de seguridad de automóviles de Estados Unidos en junio sobre el retiro de Escapes mayores el año pasado y pagó la multa máxima 17.350.000 dólares para resolver las reclamaciones que el fabricante de automóviles tuvo demasiado tiempo para notificar a sus clientes de un defecto. En agosto pasado, Ford retiró del mercado unas 423.000 vehículos de modelos de los años 2001 a 2004 años modelo en los Estados Unidos debido a un defecto que podría causar que el pedal del acelerador se mantenga presionado, incluso después de que el conductor levanta el pie. El retiro del mercado Escapes cubierto con motores V6 de 3.0 litros y control de velocidad. Los reguladores consideran que la retirada "puede haber sido prematura," y por lo tanto podrían haber justificado una acción de cumplimiento, de acuerdo con un documento de acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Los documentos de liquidación Ford-NHTSA, de 28 de junio, también mencionan los hermanos del Escape, el Mazda
Toberas Tribute. El año pasado Mazda siguió Ford y recordó 217.000 Tributos de la 2001 a 2006 y 2008 años modelo. No tenía el tributo en 2007. Un portavoz de Mazda dijo que la compañía no estaba involucrado en el acuerdo entre Ford y la NHTSA. "No tenemos conocimiento de una multa dirigida a Mazda, pero, como siempre, trabajando de cerca con la NHTSA", dijo el portavoz. En el acuerdo para resolver el caso, Ford no admitió culpa. "Estamos absolutamente comprometidos a hacer frente a los posibles problemas del vehículo y la respuesta rápida a nuestros clientes", dijo un portavoz de Ford en un comunicado por correo electrónico hoy en día. "Nos tomamos la seguridad de nuestros clientes con seriedad y evaluamos continuamente nuestros procesos de mejora. Aunque confiamos en nuestros procesos actuales para identificar y abordar rápidamente los problemas potenciales de vehículos, Ford accedió a este acuerdo para evitar una prolongada disputa con el gobierno." Pena de Ford, el cual fue pagado el 26 de julio, los lazos de la mayor multa individual en la historia pagada bajo la ley de seguridad automotriz de EE.UU.. "Si alguna vez hubo una empresa que se merecía una sanción civil por no hacer una retirada a tiempo, que era Ford," Clarence Ditlow, director ejecutivo del Centro para la Seguridad Auto y un veterano defensor de la seguridad de la industria, dijo en un comunicado. "La única incógnita es ¿cuántas personas murieron por Ford no pudo hacer este retiro en 2005. El Centro es muy feliz de ver a la agencia de imponer esta pena en Ford, ya que envía un claro mensaje no sólo para Ford, sino también a otras compañías de automóviles para obedecer la ley ". Toyota
Cabeza Distribuidor pagó una multa de $ 17.35 millones en diciembre para resolver las reclamaciones que no se presentó un brote de pedales del acelerador se queda pegada debajo de la alfombra del piso en el Lexus RX 350 desde año modelo 2010. Toyota también pagó tres multas distintas en 2010, por un total de 48,8 millones de dólares para una serie de retiros derivados de reclamaciones de aceleración involuntaria.
