Hyundai Motor Co (005380.KS) espera que su fuerte crecimiento de las ventas en China a moderado en la segunda mitad del año, golpeado por la desaceleración económica, la capacidad de producción fuerte y la falta de presentación de los nuevos modelos.
Hyundai Motor, que se combina con su filial Kia Motors Corp (000270.KS) es el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo, reportó el jueves una ganancia previsión-paliza. Los analistas
Cabeza Distribuidor 146405-1920 esperan ahora que la economía de China se desacelerará a tomar un peaje en su crecimiento estelar.
"El mercado chino se desacelerará en la segunda mitad a causa de la economía china más débil de lo esperado. Crecimiento de Hyundai será el moderador también, debido a la alta base del año pasado", dijo Kim Dong-ha, un analista de Kyobo Valores.
Se espera que las ventas en la segunda mitad de Hyundai para crecer 7 por ciento en China - el mayor mercado de autos del mundo - después de que el fabricante de automóviles registró un aumento de 36 por ciento en las ventas del primer medio de automóviles.
Nissan Motor Co (7201.T), que reportó un aumento de 14 por ciento en sus ganancias netas trimestrales el jueves, expresó su confianza en que se encaminaba a un repunte en el mercado chino clave, donde vio caída de ventas desde el pasado septiembre, tras una disputa diplomática.
La economía de China se ha reducido en nueve de los últimos 10 trimestres, agravada por una encuesta de esta semana que mostró motor manufacturera del país perdió más impulso en julio y el mercado laboral debilitado.
Un sondeo de Reuters tomada julio 16 a 17 mostró que los economistas han recortado las previsiones de crecimiento de nuevo y ahora esperar que China se deslice aún más en la segunda mitad.
"Mercado de automóviles de China hizo un explosivo crecimiento de 16 por ciento en la primera mitad, ya que los gobiernos locales ampliaron los subsidios de automóviles y fabricantes de automóviles reforzó las promociones", de Hyundai Motor director financiero de Lee Won-hee dijo en una conferencia telefónica.
Asociación de fabricantes de automóviles de China, dijo a principios de este mes que pronto podría restringir las ventas de vehículos en ocho ciudades más para frenar la congestión del tráfico y la contaminación.
Sin embargo, Lee dijo que las regulaciones no descarrilar el crecimiento de la industria automotriz de China, que se espera que crezca un 9 por ciento este año.
Hyundai Motor es el tercer mayor fabricante de automóviles en China después de General Motors Co (GM.N) y Volkswagen AG (VOWG_p.DE). GM anuncia resultados del segundo trimestre el jueves más tarde.
La desaceleración prevista en el negocio de Hyundai en China durante la segunda mitad de este año refleja la desaceleración de la economía general del país, según un ejecutivo de marketing de Hyundai que habló bajo condición de anonimato.
El ejecutivo de Hyundai añadió que la escasez de modelos nuevos o rediseñados de manera significativa en la segunda mitad, tanto para las marcas Hyundai y Kia, así como la falta de capacidad de
Elemento fabricación en China también podría afectar el crecimiento.
Incluso después de comenzar la producción en una tercera planta el año pasado, Hyundai no puede construir coches lo suficientemente rápido.
"Estuvimos bien en la primera mitad, pero anticipamos limitaciones de capacidad en la segunda mitad, incluso cuando tratamos de exprimir más fuera de nuestras instalaciones existentes", dijo el ejecutivo de Hyundai a Reuters.
NISSAN BOUNCE
Nissan dijo que había "signos positivos de mejorar el volumen de ventas en China" después de que el fabricante japonés se vio particularmente afectada por un conflicto diplomático entre Tokio y Beijing en septiembre pasado.
China es el mayor mercado de Nissan en los últimos cuatro años, y representó aproximadamente un cuarto de su volumen de ventas el año pasado, por lo que Nissan la más dependiente de ese país entre los fabricantes de automóviles de Japón. Fabricante de automóviles de Japón No.2 fabrica vehículos en China en colaboración con Dongfeng Automobile Group Co Ltd (0489.HK).
Las ventas de Nissan de China cayeron un 15 por ciento respecto al año anterior, con una participación de mercado de deslizamiento 2 puntos porcentuales, hasta el 5,5 por ciento. Debido a una diferencia en los ejercicios chinos y japoneses, las ventas de enero-marzo de Nissan en China se reflejan en sus resultados de abril a junio.
Pero la caída de sus ventas en China se redujo notablemente en el último trimestre. Las ventas cayeron un 1 por ciento de año en año en el periodo abril-junio a 308.000 vehículos, lo que supone una cuota de mercado del 6,2 por ciento, 0,7 puntos porcentuales.
Nissan Vicepresidente Corporativo Joji Tagawa dijo que espera que su cuota de mercado anual en China se eleve a 6,5 por ciento. Eso se compara con una cuota de mercado del 7,5 por ciento en enero-junio de 2012.
Nissan hasta ahora no se ha visto ningún efecto de ajuste monetario en China, dijo, pero se negó a comentar sobre las perspectivas macroeconómicas.
