Siguiente vez que un coche nueva de está puso en marcha en India, el primer lote de dueños en Kolkata va a llegar a conducirlo alrededor de la mismo tiempo que los clientes pueden hacer en Delhi, Mumbai, Chennai, Bangalore o cualquier otra ciudad. El departamento de transportes estado ha hecho lejos con una ley que dud que los hacedores de de coches obligatorios a buscar la aprobación del estado antes de registrar nuevos modelos.
Cabeza Distribuidor Hasta que ahora, las empresas de automóviles y traficantes de han tenido que hacer cola para arriba para certificación de cualquier modelo nuevo coche o variante en la oficina de departamento de transportes en los Edificios Writers ', dos meses con anterioridad a la fecha de lanzamiento, con el fin para asegurar que los los clientes obtienen entregas sobre el tiempo de. Siempre que sea se introdujeron modelos de coches múltiples en la sucesión rápida, los colas de alargaron y se mantienen intensifique el registro de durante semanas, lo que retrasa entrega a los clientes.
Año Última, Interkrafts, el concesionario de la lengua alemana fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz
A503 241 en Kolkata, habían por escrito a la departamento de transportes para simplificar los normas. Otros los fabricantes de automóviles y traficantes de también fueron perturbados.
Mientras que el gobierno no ha hecho lo de distancia con la necesidad de para su registro por con renuncia la necesidad de un la aprobación pre-registro, se ha reducido radicalmente una sola planta de la burocracia. Compañías de Auto ya no necesitarán para ir a la secretaría de la estado. En su lugar, las solicitudes serán presentarse directamente a la autoridad de transporte, por ejemplo, el Departamento Vehicles Pública en caso de Kolkata.
Muchos considerados la norma arcaica a medida que se remontan a un momento en que sólo había tres los fabricantes de automóviles en el país - Hindustan Motors, Premier y Standard. Juntos, ellos introducirían un solo y nuevo variante a años. La escena ha cambiado por completo desde entonces, con más que un docena de fabricantes en juego y de cada una la introducción de al menos la mitad una docena de nuevos modelos o variantes de cada uno años.
"Lógicamente, la aprobación de un modelo de coche por los Asociación de Investigación de Automobile de la India (ARAI) debe ser lo suficientemente para hacer un coche elegible para ply otro lado de la país. Pero dado que el (Enmienda) Ley de West de Bengala Motor Vehicles Tax, 2.003 requiere la aprobación local, todo el mundo siguiente manera la norma. Sin embargo, el departamento de transporte tiene no sean competentes para decidir sobre la elegibilidad de los un vehículo, y por lo tanto, la necesidad de que su aclaramiento no tenía sentido. Por lo tanto, que hemos hecho de distancia con ella y pedido a los fabricantes de automóviles para someter el aplicaciones directamente a la autoridad de transporte respectiva ", dijeron que un departamento de oficial de transporte.
La renuncia al la aprobación a partir Writers 'va a agilizar el proceso por el casi seis semanas, trayendo mucho alivio a las compañías de automóviles y traficantes de. "El empoderar a de RTOs habrá quiere decir que el espacio libre se puede recibir en 24-48 hora. Eso significa que los retrasos en el registro de automóviles de nueva lanzados cesarán. Eso es bueno para nosotros y clientes", dijo Maruti Suzuki dealer Mohan Motors 'propietario Sandeep Bajaj .
Saurabh Kedia, presidente de Motor Industries Association - el cuerpo nodal en el estado que representa a todos concesionarios de automóviles en el este de India - alabó los pasos proactivas tomadas por el departamento de transportes para resolver en espera de cuestiones y la por lo que es más fácil para la compra de y los coches ply.
"Recientes Las decisiones de la de departamento el transporte sobre abolición de la aprobación gobierno del estado requerida para el registro nuevo producto, suavizantes del proceso de registro y la entrega de las tarjetas inteligentes y otros documentos para clientes son pasos de bienvenida. El enfoque de la departamento de propugnar la participación de con el distribuidor la fraternidad automóvil como parte de la consulta las partes interesadas 'antes de la finalización de las políticas gubernamentales futuras es un enfoque novel y sin precedentes, "él comentó.
