Una millonésima de Shanghai Volkswagen Skoda salió de la línea de montaje de su fábrica en Jiangsu Yizheng principios de esta semana, auto.sina.com.cn informó hoy. Ha tomado Skoda sólo seis años para la fabricación de su primer millón de vehículos en China, un nuevo récord para una marca europea de funcionamiento en el país.
Tras la venta de la primera Skoda China en 2007, el rendimiento inicial del fabricante checo en el país ha
Toberas DN4PD57 sido especialmente rápida. Skoda fue especialmente afortunado para entrar en el mercado chino en un momento clave en su desarrollo. En su cuarto año en el país, el volumen de ventas anuales del fabricante duplicó. China también se convirtió en el mayor mercado del fabricante en 2010. Sin embargo, el desempeño de Skoda se ralentizó durante los dos años siguientes, cuando sus ventas anuales fueron incapaces de superar 220.000 vehículos.
De acuerdo con la estrategia de desarrollo indicado por Mingdi Jia, director de ventas y ejecutivo de marketing de Shanghai Volkswagen, modelos de la marca Skoda, constituirán el 30 por ciento del volumen total de ventas de la empresa conjunta. Sin embargo, las ventas de Skoda no cumplieron con ese nivel en 2012, cuando las ventas de Shanghai VW totalizaron 1,28 millones de vehículos.
De cada cuatro Skoda vendidos en todo el mundo, uno es comprado por un consumidor chino, lo que demuestra la importancia del país en la estrategia global de ventas del fabricante. Según Karlheinz Hell, responsable de la compra por parte del fabricante, Skoda es el objetivo de vender un total
Cabeza Distribuidor 096400-1500 de 1,5 millones de vehículos a nivel mundial en 2018. Un tercio de esas ventas provendrá de China. Se espera que las ventas de Skoda China se duplicará en los próximos cinco años.
Para cumplir estos objetivos, Skoda ha lanzado el Rapid en China. El Yeti, junto con varios cambios de modelos, también será lanzado en breve. Para completar su línea de productos, Skoda tiene planes para lanzar dos tres modelos al año.
