PSA Peugeot Citroen (UG), el fabricante de automóviles francés rentable, se abre una tercera planta de ensamblaje en China hoy en día, la expansión en el mayor mercado mundial de vehículos, incluso como una
Toberas caída de la demanda europea pide a recortar puestos de trabajo en casa.
CEO Philippe Varin tiene previsto asistir a la ceremonia de apertura de Wuhan en la provincia central de Hubei en China hoy en día. La fábrica, inaugurada con Dongfeng Motor Corp., producirá el Citroën C-Elysée y Peugeot 301 sedán y aumentar la capacidad anual de la compañía en dos tercios de 750.000 unidades a finales de 2015.
La expansión de Peugeot en China contrasta con sus recortes de empleos en Francia. El fabricante de automóviles con sede en París, que produce 40 por ciento de sus vehículos en el país el año pasado, informó un 576 millones de euros (750 millones) pérdidas de explotación del año pasado y ha comenzado a aplicar un plan de reestructuración que incluye el cierre de una fábrica en las afueras de la capital y la eliminación de 11.200 posiciones en el país.
"China es probablemente la única manera de PSA para salir de sus dificultades en Europa", dijo Klaus Puar, jefe global de automoción en Ipsos investigador de la industria en Shanghai. Dependencia de Peugeot en Europa ha "amplificado" sus problemas, dijo.
Las ventas de automóviles europeos cayeron a un mínimo de 20 años en mayo, el desempleo récord causada por una recesión en la zona del euro redujo la demanda en Peugeot, Renault SA, Fiat SpA (F) y General Motors Co. (GM) Los líderes políticos están buscando formas de revivir una economía en contracción lastrada por la crisis de deuda soberana, con el desempleo en los 17 países que usan el euro alcanzando un récord del 12,2 por ciento en abril.
Las ventas de China
Las ventas de Peugeot en China aumentaron 32 por ciento a 232.960 unidades en los primeros cinco meses del año, superando el aumento de 15 por ciento en la industria de las entregas de vehículos de pasajeros, según datos de la compañía y la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
Cabeza Distribuidor El fabricante de automóviles ha aumentado su objetivo de ventas en China a 557.000 unidades este año de 500.000 unidades en mejora de la demanda, de acuerdo con Gregoire Olivier, director ejecutivo de operaciones en Asia, en una entrevista en abril. China podría superar a Francia como su mayor mercado en 2015, dijo en febrero.
Peugeot vende tres SUVs - el Peugeot producción local de 3008, la importación de Citroen C4 Aircross y Peugeot 4008 - junto con los sedanes y hatchbacks en China. El C2 y el Peugeot 207, los modelos de menor precio, comienzan a partir de 71.800 yuanes (11.700 dólares), según el sitio web de la compañía.
El fabricante de automóviles francés producirá coches de su línea DS premium en Shenzhen con Changan Automobile Group.
Expansión Exterior
Por la fabricación de automóviles en China, Peugeot evita los aranceles que se suman al menos el 25 por ciento de los costos de los vehículos importados. El mes pasado, GM comenzó a trabajar en una nueva fábrica de Cadillac en Shanghai, mientras que Ford Motor Co. abrió una planta de ensamblaje en el sur de China, que más que duplicó su capacidad de producción.
Marcas de automóviles franceses aumentaron su participación en el mercado de vehículos de pasajeros en China hasta el 3,2 por ciento en el período de enero a mayo del 2,8 por ciento del año anterior, según la asociación de auto. Ellos arrastraron marques americanos, japoneses, Alemania y Corea, entre los fabricantes de automóviles extranjeros.
