SAIC Volkswagen, la empresa conjunta de automóviles entre la estatal de China, SAIC Motor y el gigante automotriz alemán Volkswagen Group, verá su planta de MEB en Anting Town, Shanghai, que comenzará la producción de prueba en noviembre de este año, según los medios locales.
Además, también recibimos la noticia de que la fase de preparación inicial para la producción masiva de SUV eléctricos del segmento A + de marca Audi se realizará en la planta de Anting este año.
Se dice que el SUV eléctrico del segmento A + mencionado anteriormente es el Audi Q4 e-tron, el primer modelo EV basado en la plataforma MEB de Audi, una persona interna de Audi AG revelada en el 2019 Geneva International Motor Show que comenzó en marzo.
El Q-e-tron fabricado en China puede presentar un rango con clasificación NEDC que excede los 500 km, basado en el rango de más de 450 km en línea con el estándar WLTP para su modelo conceptual.
El concepto Audi Q4 e-tron es un SUV compacto de cuatro puertas cuya relación con el Audi e-tron es aparente a primera vista, mientras que cuenta con un diseño más deportivo y dinámico en los faros y parachoques. En cuanto al perfil lateral, el concepto adopta un diseño fastback.
El concepto Q-e-tron mide 4,590 mm de largo, 1,900 mm de ancho y 2,770 de alto con una distancia entre ejes de 2,770 mm, lo que hace que el modelo se coloque entre el Audi Q3 y el Q5.
En la parte trasera, el racimo del tailight se extiende a través del portón trasero, lo cual es bastante moderno por ahora.
Según la introducción de Audi, el concepto Audi Q4 e-tron tiene un motor asíncrono en la parte delantera y un motor de imán permanente en la parte trasera, que moviliza 225 kW de potencia del sistema. Al igual que la potencia de conducción del concepto, el vehículo se lleva a la carretera con tracción total quattro. Es capaz de correr de cero a 100 km / h en solo 6,3 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima a una velocidad de 180 km / h limitada electrónicamente. Una batería grande con una capacidad de 82 kilovatios hora ocupa casi todo el espacio en el área de la parte inferior de la carrocería entre los ejes.
