SAIC Motor Corp. (600.104), el mayor fabricante de automóviles de China, se reanudará la entrega de su eléctrica E50 Roewe a precios basados en los subsidios gubernamentales que terminaron el año pasado.
El fabricante de automóviles con sede en Shanghai introdujo el coche a pilas en noviembre y vendió cerca de 200 unidades antes de reembolsos del gobierno de los llamados vehículos de nueva energía expiraron. Mientras SAIC estatal dejó de entregar el modelo de este año, ha
喷油嘴 continuado recibiendo órdenes, dijo Judy Zhu, una portavoz.
"Los consumidores han estado esperando bastante tiempo para que los coches, nos parece que no debemos dejar que esperar tanto tiempo", Zhu dijo por teléfono ayer.
Señales de movimiento anticipación de SAIC entre los fabricantes de automóviles que China podría anunciar nuevas
090150-3800 políticas de subsidios para los vehículos de nueva energía, después de un programa de prueba de tres años se dejó de tener efecto. El Gobierno ha formulado nuevas medidas que va a durar por lo menos hasta 2015 y que retrotraer los incentivos a principios de este año, el China Securities Journal informó ayer, sin decir cómo obtuvo la información.
Los Roewe E50 cuesta alrededor de 128.000 yuanes (21.000 dólares) después de 94.000 yuanes en subvenciones de los gobiernos central y Shanghai, dijo David Zhang, director ejecutivo de TZGEV Ltd., que distribuye vehículos eléctricos en Shanghai.
Los pedidos de vehículos eléctricos en TZGEV han disminuido en un 20 por ciento este año a cerca de 300 unidades de diferentes marcas después de los subsidios terminaron, según Zhang.
En Shanghai, los compradores de coches eléctricos también están exentos de la subasta de las matrículas, que superó los 90.000 yuanes este año.
