Como los vehículos eléctricos son más ampliamente utilizados en el transporte público, algunos gobiernos locales están avanzando un paso más allá y promover su uso privado.
Entre las iniciativas es un establecimiento de alquiler de coches totalmente eléctricos, que recientemente abrió sus puertas en un parque científico cerca de la Universidad de Tsinghua
Toberas en Beijing.
Parte de la "EV Beijing Asociación" programa por el Beijing Comisión de Ciencia y Tecnología, la estación cuenta con 16 coches eléctricos realizados por BAIC Motor a un precio de arrendamiento de 49 yuanes por dos horas o 99 yuanes por día o 1.999 yuanes al mes.
La estación también está equipado con instalaciones de carga.
Según la comisión, la respuesta ha sido "impresionante".
Quince de los coches se han alquilado no de horas o días, sino por meses y cerca de 2.000 candidatos ahora están esperando el servicio.
La comisión tuvo que organizar un coche especial para el alquiler a corto plazo para que más gente pueda probar el servicio. Y los planes para construir más de estos puntos de alquiler en la ciudad, con nada menos que 500 coches eléctricos puestos en circulación en el año, agregó.
Los analistas dijeron que el costo suele ser alto para comprar un vehículo totalmente eléctrico, pero los servicios de alquiler de "reducir considerablemente el umbral".
En Shanghai, los primeros 50 coches Roewe eléctricas hechas por SAIC Motor estaban disponibles para alquilar desde finales de junio de 1hai, la mayor compañía de alquiler de autos de la ciudad. La mayoría de los coches de alquilar para 150 yuanes al día.
De acuerdo con informes de los medios nacionales, Hangzhou en la provincia de Zhejiang y la provincia de Anhui en Hefei también tienen servicios de alquiler similares.
Objetivo final
El objetivo final de la EV Beijing
Diesel Elemento Asociación no es simplemente alquilar coches, pero para crear oportunidades para los clientes a experimentar los vehículos y ayudarles a tomar la decisión de comprar uno, dijo la comisión.
Otro enfoque de la Comisión es la búsqueda de 500 candidatos a los primeros compradores privados de coches totalmente eléctricos en Beijing.
Los seleccionados podrán optar a una subvención total de 140.000 yuanes, incluyendo 60.000 yuanes del gobierno central, 60.000 yuanes del gobierno municipal de Beijing y 20.000 yuanes del fabricante BAIC Motor.
Estos compradores tendrán que pagar 109.800 yuanes (17.709 dólares) para un coche eléctrico E150 de BAIC y estarán exentos de la matrícula de lotería de la ciudad.
Según la comisión, los primeros 10 vehículos serán entregados a los compradores muy pronto. A diferencia de Shanghai y Shenzhen, Beijing no ha emitido aún una política final sobre la propiedad privada de los vehículos eléctricos.
Se ha llegado a ninguna decisión sobre si las políticas preferenciales actuales estarán en efecto para los futuros compradores, dijo la comisión.
Las principales preocupaciones
La comisión ha sido la organización de las unidades de prueba gratuita frecuentes para los residentes locales.
Después de probar los vehículos, muchos elogiaron el rendimiento de los coches eléctricos y el bajo costo de la utilización de la electricidad.
Pero todavía expresaron su preocupación por las molestias encontrar instalaciones de carga y el tiempo de espera para una carga completa.
"El momento ideal para una sola carga que puedo aceptar es la mitad de una hora", dijo Ouyang Liang, un empleado de una empresa de TI. Pero por lo general toma alrededor de siete horas para cargar completamente un coche eléctrico.
He Rong, que trabaja para una editorial, dijo que "un coche eléctrico es demasiado caro, además de la inconveniencia de la carga y las distancias cortas se puede cubrir con una sola carga."
Su presupuesto para un automóvil es de aproximadamente 100.000 yuanes y ella dijo que no va a considerar la compra de un coche eléctrico en la actualidad.
Según la comisión, ya que se basa más estaciones de alquiler en Beijing, también se establecen más instalaciones de carga en toda la ciudad.
