Tesla Motors Inc. CEO Elon Musk ha desvelado sus planes el lunes para una "Hyperloop" sistema de transporte futurista para batir pasajeros entre San Francisco y Los Ángeles en menos de media hora.
Almizcle, dijo el Hyperloop
Cabeza Distribuidor costaría menos de $ 6 mil millones en total, y podría transportar 7,4 millones de personas al año en cada sentido. El multimillonario de California dijo que tardaría 7 años a 10 años para que el proyecto sea completado.
El sistema de energía solar, que almizcle descrito previamente como un cruce entre un Concorde, ferrocarril arma y mesa de hockey de aire, le dispararía a un máximo de 28 pasajeros en cada cápsula cerrada a través de un tubo de acero de baja presión de hasta 800 millas por hora , de acuerdo con el plan de diseño de 57 páginas.
Musk, quien se hizo famoso como miembro fundador de PayPal antes de pasar a iniciar SpaceX y Tesla, prevé cápsulas salen cada 30 segundos y recorrer los cerca de 400 kilómetros entre Los Angeles y San Francisco - el corredor de tráfico más activo en la costa oeste - a lo largo de un tubo de elevación erigido a lo largo de la carretera interestatal I-5.
Las cápsulas de montar un colchón de aire expulsadas de las "esquís" debajo, propulsados a través de un acelerador lineal magnética.
Preguntas
Almizcle ha insinuado el proyecto durante meses, pero se ha negado a discutir en detalle. Siguen existiendo interrogantes importantes, incluyendo si el gobierno del estado de California volverá a aprobar el proyecto masivo, y si cualquiera de las empresas privadas están dispuestas a intervenir y construirlo. El diseño sigue siendo teórico y aún no se ha probado en el campo.
Almizcle ha dicho que está muy ocupado corriendo empresa de coches eléctricos Tesla y fabricante de cohetes SpaceX para construir el Hyperloop sí mismo. Él dijo que los planes de diseño eran de código abierto, lo que significa que otros puedan construir sobre ellos.
Elemento El lunes, sin embargo, le dijo a los periodistas en una conferencia telefónica que pudiera poner en marcha el proyecto.
"He venido todo un poco en mi forma de pensar aquí", dijo.
"Tal vez yo podría hacer el bit de inicio ... y luego entregarlo a otra persona", dijo.
Baja prioridad
Él dijo que estaría dispuesto a poner algo de su fortuna personal para el proyecto, pero hizo hincapié en que la construcción de la Hyperloop era una prioridad para él mientras sigue centrándose principalmente en SpaceX y Tesla.
También pidió a la población en busca de ayuda para mejorar el diseño. Las empresas han recurrido en el pasado a la asistencia pública en sus productos. En 2009, Netflix Inc. otorgó un premio a un equipo que ha conseguido mejorar en un 10 por ciento la precisión de su sistema de recomendaciones de películas.
Almizcle está flotando el Hyperloop como una alternativa a la línea de tren de alta velocidad prevista del Estado, que se ha dicho será a la vez muy caros de construir y muy lento.
Las estimaciones de costos para la construcción de la línea de tren, una de las principales prioridades del gobernador de California, Jerry Brown, han disparado a $ 68 mil millones, mucho más de lo almizcle cree que costará la construcción de la Hyperloop.
El Hyperloop sería más seguro, más rápido, más barato y más conveniente, dijo almizcle en un blog.
El tiempo de viaje de media hora esperada para los pasajeros HYPERLOOP compara con los tiempos de viaje actuales de una hora y 15 minutos en avión, a unos 5 horas y media en coche, así como cerca de 2 horas y 40 minutos a través planificada tren de alta velocidad de California.
