Después de meses de crecimiento lento debido a las débiles condiciones económicas y las restricciones impuestas por el gobierno en los vehículos nuevos, las ventas totales de vehículos en China reflejan un crecimiento constante de 11,2% en junio en comparación con el 9,8% en mayo, de acuerdo con la Asociación China de Fabricantes de Automóviles ( CAAM).
Un total de 1,8 millones de vehículos fueron vendidos en el país durante el mes, lo que lleva a la venta de 10,8 millones de vehículos en el primer semestre del año, un 12,3% sobre una base año tras año.
Elemento Vehículos de pasajeros (automóviles, multiuso y vehículos utilitarios deportivos) de ventas también aumentó de manera constante en un 9,3%, hasta 1,4 millones de unidades en junio en comparación con el 9,0% en mayo. Para el primer semestre del año, las ventas de vehículos de pasajeros aumentó 13,8% a 8,7 millones de unidades.
El crecimiento constante en las ventas se debió principalmente a menores precios, lo que compensó parcialmente el efecto de la escasez de crédito, la economía débil y restricciones gubernamentales sobre la matriculación de vehículos debido al aumento de la congestión del tráfico y la contaminación en las ciudades chinas.
Las ventas de las marcas estadounidenses se hincharon 12,7% a 1,8 millones de vehículos en el primer semestre de 2013. Entre los fabricantes de automóviles de EE.UU., General Motors (GM - Informe de Analistas) Las ventas subieron un 10,6% a 236.207 vehículos en el mes, mientras que la Ford Motor - ventas (F Informe de Analistas) siguen siendo impresionantes, elevándose un 44% a 75.254 vehículos en junio
Las ventas de automóviles japoneses recuperaron de los efectos del conflicto político entre Pekín y Tokio sobre las islas en disputa en el Mar Oriental de China.
Las ventas de las marcas japonesas, como Toyota Motor Corp. (TM - Informe de Analistas), Honda Motor Co. (HMC - Informe de Analistas) y Nissan Motor Co. (NSANY), crecieron un 16,5% a 2,3 millones de vehículos en el primer semestre del año , como CAAM ha revelado. Entre ellos, las ventas de Toyota aumentaron un 9% a 76.900 vehículos, las ventas de Honda cayeron un 5,6% a 61.003 vehículos y las ventas de Nissan cayeron un 7,7%, hasta 101.400 unidades.
Fabricantes chinos sufrieron debido a la
Toberas fuerte competencia de los fabricantes de automóviles extranjeros y sus marcas locales. Las ventas de las marcas chinas aumentaron sólo 5,5% a 5,3 millones de vehículos en el primer semestre del año.
Mientras tanto, las ventas de las marcas alemanas subieron un 20,6% a 2,9 millones de vehículos en el mismo período. Las ventas de BMW de Alemania creció un 6,9% a 184.489 vehículos en el mes.
En 2009, China superó a los EE.UU. como el mayor mercado de automóviles del mundo por volumen de ventas en que el gobierno de Beijing introdujo un paquete de estímulo, incluyendo incentivos fiscales para coches pequeños.
Sin embargo, los incentivos fueron desechados y el gobierno de Beijing impuso cuotas de matriculaciones de vehículos nuevos con el fin de controlar las congestiones de tráfico. Se espera que la situación empeore en el futuro, ya que el gobierno chino ha aumentado el número de ciudades donde es frenar la compra de vehículos para reducir los gases de efecto invernadero, ya que la Asociación China de Fabricantes de Automóviles ha revelado.
De acuerdo con Shi Jianhua, secretario general adjunto de la CAAM, el gobierno chino incluirá Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Qingdao, Shenzhen, Shijiazhuang, Tianjin y ciudades de Wuhan para controlar las ventas de automóviles. Shi considera que las medidas de control reducirán las entregas de vehículos en 400.000 unidades, o 2% de las ventas totales de vehículos en el país.
