Fiat SpA no logró persuadir a un juez para establecer el valor de algunas acciones del Grupo Chrysler ahora propiedad de un fondo de salud sindical, probablemente retrasar un esfuerzo para completar la combinación de las dos compañías.
Delaware Chancery Court Juez
Toberas Donald Parsons rechazó el martes la petición de Fiat que encontrar un acuerdo call-opción que cubra al menos 54.000 acciones de Chrysler valora las acciones a $ 139 millones.
La decisión allana el camino para el caso más Chrysler tenencias UAW jubilados de la confianza para ir a juicio. Parsons también se pronunció a favor de Fiat en varias cuestiones que afectan al valor de las acciones de la confianza en la decisión.
Si bien el acuerdo de llamada opción se aplica a más de 270.000 acciones de la confianza recibida cuando Chrysler salió de la bancarrota en 2009, la decisión Martes refiere sólo a algunas de esas acciones.
El fallo del juez puede disminuir el empuje de Fiat para adquirir las acciones, junto con toda la participación de Chrysler de la UAW de 676.000 acciones como parte de un plan para transformar los dos fabricantes de automóviles regionales en un productor mundial de automóviles.
Funcionarios Fiat no han demostrado que la confianza sindical "está obligado a entregar las acciones a cambio del pago de $ 139.700.000 de Fiat", dijo Parsons en su decisión de 448 páginas. "Por lo tanto, sería prematuro que yo entro en una orden que exija" al fondo a entregar las acciones, el juez agregó.
Fiat está buscando tanto como $ 10 mil millones en el financiamiento de un grupo de bancos con la esperanza de comprar la totalidad 41,5 por ciento de participación del fideicomiso UAW de Chrysler y la refinanciación de la deuda de los fabricantes de automóviles, según personas familiarizadas con el asunto en mayo.
Esfuerzo de unificación
Los prestamistas como Bank of America y Goldman Sachs Group Inc., dijeron las fuentes, que solicitaron el anonimato porque no estaban autorizados a hablar públicamente acerca de la financiación.
CEO Sergio Marchionne, quien dirige tanto a Fiat y Chrysler, ha pasado los últimos cuatro años de trabajo para unificar las empresas lo que mejor puede competir con Toyota Motor Corp., General Motors y Volkswagen AG.
Una empresa totalmente integrada ofrecería el mercado masivo Fiat, Chrysler, Jeep y las marcas Dodge, junto con el Ferrari líneas de alta gama Maserati y.
Como parte del esfuerzo de unificación,
Cabeza Distribuidor Marchionne está tratando de adquirir participaciones Chrysler del fideicomiso. Fiat ahora posee cerca del 58,5 por ciento de Chrysler. Presidente John Elkann ha dicho Marchionne poner el esfuerzo para comprar la participación del sindicato en suspenso a la espera de la decisión del Parsons.
Marchionne, en una 29 conferencia de abril con analistas y periodistas para discutir los resultados del primer trimestre de Chrysler, dijo una vez que se alcance un acuerdo con la UAW beneficiarios de asociación empleado voluntario, o VEBA, por su interés, Fiat podría cerrar la transacción "en el corto plazo . "
"Precio realista '
"El objetivo es que, si uno se puede encontrar, es el de establecer un precio realista para el juego y permitir que VEBA para monetizar su participación en Chrysler y eficaz para la creación de la compañía de automóviles único que he hecho referencia a la ahora de un número de los barrios ", dijo Marchionne. "Todavía creo que es la respuesta correcta."
Fiat no es "cerca" de un acuerdo con VEBA y que "sigue estando disponible" para las conversaciones, dijo Marchionne el martes en una llamada con analistas, y agregó que Chrysler está trabajando en un proceso de oferta pública inicial conforme a lo solicitado por la confianza. "No tengo buenas noticias para decirle" en una compra de Chrysler, dijo.
Sólo el 40 por ciento de las explotaciones de la UAW de Chrysler, que suman más de 676.000 acciones, estaban sujetos al acuerdo de llamada opción de que se trata en el caso del Tribunal de Equidad de Delaware. El sindicato, uno de los mayores acreedores de Chrysler, consiguió las acciones como parte de la resolución de reclamaciones en caso de quiebra del fabricante de automóviles.
Fiat compró una participación en Chrysler en junio de 2009 después de que el fabricante de automóviles de EE.UU. solicita la protección judicial de bancarrota de los acreedores y aceptó más de $ 8 mil millones en el financiamiento de ayuda de los gobiernos de Estados Unidos y Canadá.
Fondo del cuidado médico
Como parte del capítulo 11 de reorganización de Chrysler, el fondo de salud sindical terminó con una participación del 41,5 por ciento en Chrysler, así como pagarés a cambio de asumir las reivindicaciones de los jubilados.
Beneficios para Jubilados Medical Trust del UAW proporciona servicios de salud a más de 800.000 jubilados y sus familiares a cargo, según el sitio web de confianza. Es el mayor comprador no gubernamental de los servicios de salud para jubilados en los Estados Unidos.
