Con multitud de bailarines a un lado, Kazuhiro Kobayashi, nuevo director general de la GAC Toyota, se quitó traje negro al polo causal rojo. Sucedió en conferencia de prensa el sucesor YARIS, y dio a entender
Toberas el estilo estable GAC Toyota ha cambiado para la generación joven.
Kazuhiro Kobayashi llegó a un acuerdo con el líder de parte china Hui Li, subdirector general, que yaris nuevo nombre chino es "Zhi Xuan", que significa "último cool" y comienza 6 reformas sobre la estructura del producto, marketing, servicio y organización.
Hui Li dijo que "Zhi Xuan" es el símbolo de la estrategia china principio. GAC Toyota ha introducir rápidamente extender el periodo. La compañía lanzará 1-2 nuevos modelos al mercado cada año. GAC Toyota planea aumentar las ventas y de producción a 500 mil en 2015, y lograr el 40% de los coches pequeños medios. En la actualidad, el coche de pequeño tamaño, que tienen como objetivo a los jóvenes sólo 5% de las ventas.
De acuerdo a los resultados del mercado de la hermosa superior del coche Camry medio y SUV Highlander, GAC Toyota anunció un buen expediente académico para el primer semestre de este año. Sin embargo, Yaris, el único coche pequeño tamaño de GAC Toyota, no ha realizado tan bien como sus compañeros. Desde que el mercado chino ha introducido, su diseño hatchback y el precio no ha encajado el gusto del cliente siempre. Yaris veces se toma como herramienta de compra de femeninas.
Hui Li dijo que las ventas originales Yaris no satisfactorio y precio, etc tiene distancia de las expectativas del cliente. Vamos a repensar profundamente. Sin embargo, mientras los consumidores de usarlo, tendrán profunda impresión de su calidad, seguridad y operación, etc
En la actualidad, los jóvenes consumidores ha seguido aumentando. Son más sensibles a los precios. Muchas marcas de automóviles tienen una fuerte competencia entre los de clase A del segmento de automóviles. Industria se pregunta que cómo es que Toyota, que realmente se preocupa por su tasa de beneficios, es interesante en coche pequeño tamaño.
Kazuhiro Kobayashi no se escape más información acerca de beneficio, pero respondió a la pregunta por "si un coche hace que la alta ganancia relativa, debe ser alta emisión en un primer momento. Sin embargo, cada compañía de automóviles tiene su posición, Zhi Xuan pretende hacer joven consumidor a cumplir con su primera compra de coches. Esperamos construir una base en caso de que los jóvenes consumidores reemplacen sus vehículos ".
Hui Li dijo que el GAC Toyota ha NISSAN
Elemento perdido alguna oportunidad de segmento de coches de pequeño tamaño, que influye en la compra del cliente y el reemplazo. Coche grande de emisiones parece rentable, pero no tiene ningún beneficio si promover demasiado. Sin embargo, coche pequeño tamaño tiene cadena de valor a seguir, que también es rentable.
