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Como las ventas de automóviles eléctricos platija, gobierno interviene para que funcione

Los gobiernos locales chinos están una vez más tratando de poner en marcha la industria de vehículos eléctricos como clientes potenciales siguen siendo en gran medida ambivalente con incentivos Toberas para llegar a comprar lo que se anuncia como el transporte del futuro.

El mejor desempeño de la industria, Telsa Motors de los EE.UU., dice que entregó 4.750 vehículos en el primer trimestre del año, pero ninguno de sus competidores ha sido capaz de llegar a una fórmula para llegar a muchos clientes a comprar sus productos. La mayoría de los coches eléctricos en la carretera se ejecutan como parte de los proyectos piloto del gobierno.

El centro de desarrollo de nuevas energías Pekín dice que el gobierno de Pekín ha llegado con incentivos para aumentar las ventas, incluyendo un subsidio de hasta 120.000 yuanes (19,548 dólares; € 15.132) y la exención del sistema de votación en las que se conceden las placas de matrícula. Se espera que las medidas tengan efecto este año, dijo el centro.

Sólo los modelos eléctricos son elegibles para estas políticas favorables, vehículos no híbridos o plug-in. Los términos son similares a los de incentivos anteriores, pero por primera vez el gobierno está codificando las normas de la legislación.

Los gobiernos locales han Elemento aceptado en general que puede tomar mucho tiempo para que la gente a abandonar los coches convencionales a favor de los eléctricos, y el enfoque que está tomando es muy variable. Sin embargo, un enfoque que algunos ven como una solución es alquilar coches eléctricos a personas o agencias gubernamentales, más que para venderlos.

Una de las personas haciendo que es el más grande de la empresa estatal en la capital, Beijing Automotive Group Co. El jefe de la división de nuevas energías de BAIC, Lin Yi, dice que la compañía lanzará en breve un coche eléctrico de gama alta dirigido a los clientes nacionales y gobiernos.

La compañía había dicho previamente que venderá 3.000 coches eléctricos en Beijing a finales de este año.

Lin dice que la compañía está buscando personas dispuestas a probar el vehículo eléctrico se ha producido, el E150 y el C70.

Uno de los mayores problemas con los coches eléctricos se ha de volver a cargarla, y BAIC está trabajando con la Red Estatal de erigir postes para los pilotos de pruebas de carga. El problema es que los conductores deben tener un garaje donde los polos se pueden levantar. La compañía dice que espera tener pronto "varias decenas de voluntarios".