Toyota Motor Corp. sigue siendo el gorila de 500 libras del mundo híbrido, pero este año se ha convertido en un desafío.
Hasta mayo, Ford
Toberas Motor Co. vendió 34.517 híbridos, un número que sigue eclipsada por Toyota de 141.849. Sin embargo, el 2013 Ford C-Max Hybrid y el Fusion Hybrid 2013 han traído un poco de un toque de estilo al segmento y están dirigidos a clientes que desean combinar la economía de combustible decente con una dosis de la diversión de conducir.
"Mientras que Toyota sigue contando con la gran mayoría del mercado híbrido, Ford se ha consolidado como la segunda marca más grande en el campo avanzado duro y ha hecho un gran salto en la cuota de mercado entre 2012 y los primeros cinco meses de 2013", dice Jeremy Acevedo, analista de Edmunds.com. "Toyota se ha convertido en sinónimo del coche verde, pero Ford ha hecho un trabajo admirable saltando lejos en eso."
"Hemos dado un gran bocado de ellos", dice CJ O'Donnell, director de marketing de Ford para vehículos eléctricos. En poco más de un año, Ford ha más que duplicado su cuota, dice.
Ford ha tenido como objetivo el Prius en una serie de TV caprichosa y anuncios en línea apodado los Juegos Hybrid, enfrentando a la C-Max en contra del Prius y Prius v El C-Max tiene una cuota del 7 por ciento del mercado de los híbridos, en comparación con un 3,8 por ciento de cuota para el Escape Hybrid en 2011, decepcionó a muchos distribuidores de vehículos para ver desaparecer en 2013.
Ni que decir tiene, Toyota no se inmutó por la incursión de Ford en el césped que ha poseído desde la introducción del Prius original en Japón en 1997.
Dice John Hanson, portavoz de Toyota Motor Sales EE.UU.: "Hemos dicho abiertamente que creemos híbridos fueron la forma en que la industria necesita para pasar" para cumplir con las emisiones más estrictas y requisitos de economía de combustible.
"Hemos dicho específicamente que esperamos otros OEMs entrar en el negocio híbrido, y vamos a estar hibridar todos los vehículos que vendemos", dice. "Lo que estamos viendo es una proliferación de híbridos. La razón por la que estamos viendo nuestra cuota de mercado va hacia abajo es porque más OEMs han decidido híbridos son inteligentes."
Toyota todavía lleva la batuta híbrido.
Cabeza Distribuidor Durante los primeros cinco meses de este año, Toyota tiene un por ciento de cuota del mercado de los híbridos 66.7, sin incluir los híbridos enchufables. Ello representa una baja de 72,4 por ciento en 2012. Ford es un distante segundo lugar con 16,2 por ciento, frente al 7,5 por ciento en 2012. General Motors es el camino de vuelta en el tercer lugar con 5.9 por ciento, según datos del Centro de Automotive News Data, los fabricantes de automóviles y HybridCars.com.
Tres modelos Prius vendió más que el C-Max y mayo. Eso incluye el competidor más directo, el Prius v - 15629 a 14969.
El Camry Hybrid vendió más que el Fusion Hybrid 19.956 a 17.226. En el lado de lujo, el Lexus Hybrid ha vendido más que el Lincoln MKZ Hybrid 6710 a 2322.
A pesar de los avances que ha hecho, el C-Max ha recibido algunos golpes de calidad y economía de combustible. El C-Max terminó último entre todas las placas de identificación en el Poder Estudio de Calidad Inicial JD basada en el número de problemas reportados por los consumidores en los primeros 90 días de propiedad, de acuerdo con EE.UU. Hoy en día.
