Fiat-Chrysler planea construir hasta 280.000 pequeños SUV del año en Italia para la Fiat y las marcas Jeep, dicen las fuentes. La producción comenzará en junio de 2014, con la variante de Jeep, que aún no tiene nombre seguido de tres meses más tarde por el Fiat 500X.
El volumen anual previsto
Toberas para el Jeep es de hasta 150.000 unidades, mientras que la versión de Fiat será responsable de 130.000, dos proveedores involucrados en el proyecto dijeron Automotive Nueva Europa.
Fiat dijo en diciembre pasado que invertiría más de 1 billón de euros ($ 1,3 mil millones) para agregar estos pequeños SUV para su planta de Melfi, Italia central. El plan de producción es clave para la oferta del fabricante de automóviles para aumentar la utilización de la capacidad y las pérdidas finales en Europa, centrándose en la construcción de modelos de mayor margen.
Fiat tiene la intención de introducir 19
Cabeza Distribuidor modelos producidos en Italia hasta el año 2016, entre ellos nueve vehículos Alfa Romeo-badged y seis Maserati. La automotriz planea aumentar la producción de Fiat y Chrysler coches en Europa a 2 millones de coches al año en 2016 a partir de una prevista de 1,2 millones de este año.
CEO de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne cree que mediante el uso de las fábricas italianas de Fiat para exportar coches en todo el mundo de las operaciones europeas de la automotriz volverán al punto de equilibrio en 2015-2106. Los problemas en Europa llevaron al fabricante a reducir su meta de 2014 de comercio de lucro en 31 por ciento a 5,2 millones de euros.
Se espera que el plan de producción escala europea para la automotriz, que utilizará el 15 por ciento de la capacidad de Fiat en Italia, Polonia, Turquía y Serbia para las exportaciones, con un costo de unos 3 millones de euros al año hasta el 2014, según un gráfico que se muestra durante una presentación en la Web del fabricante de automóviles sitio en diciembre pasado.
Segmento caliente
Fiat y Jeep se unirán al pequeño segmento SUV caliente, que se prevé que crezca a 500.000 ventas en Europa en 2015, frente a los 154.461 años pasado, según la consultoría IHS Automotive.
En los primeros cinco meses de este año, el segmento líder de Nissan vendió 48.043 Jukes, frente a 44.379 en el mismo período del año pasado. Mientras tanto, el Opel / Vauxhall Mokka ocupó el segundo lugar con unas ventas de 32.342, de acuerdo con analistas de mercado JATO Dynamics.
IHS espera que el recientemente lanzado Peugeot 2008 para rematar rápidamente el segmento de rápido crecimiento, pasando del Juke. Peugeot se duplicará la producción del 2008 en Francia para satisfacer la demanda superior a la esperada, jefe de marca Maxime Picat dijo al Congreso Automotive News en París el mes pasado.
Planta de PSA / Peugeot-Citroen 's en Mulhouse, al este de Francia, hará que 10 mil unidades del 2008, un mes, a partir de 5000. Picat dijo un segundo turno comenzará a producir el modelo en septiembre.
Se espera que el Renault Captur recientemente lanzado para superar tanto el Juke y el Mokka y el rango número 2 en el segmento, según IHS.
Diseño 500X revisado
Un modelo de estilo vista previa futuro SUV pequeño de Fiat se demostró el año pasado. Ese modelo ha sido revisado para que sea "más curvilínea y con algunos toques de la Juke", dijeron fuentes a Automotive Nueva Europa.
Nuevo SUV de Fiat se unirá a la cartera de rápido crecimiento del 500. Alrededor de 4200 mm (casi 14 pies), el 500X se coloca entre el 4150mm 500L de cinco plazas monovolumen pequeño y el que vivo 500L de siete plazas 4350mm.
Fiat ofrecerá variantes 500X, ya sea con tracción delantera oa las cuatro ruedas. El nuevo SUV reemplazará al Sedici, que Suzuki hizo de Fiat en su planta de Hungría hasta el final del año pasado.
El modelo de Jeep, conocido internamente como el B-SUV, se parece a un bebé Wrangler, dijo una fuente. Se ofrece sólo como un modelo de cuatro ruedas motrices.
El 500X y Jeep bebé se venden en Europa, América del Norte y Asia.
Ambos modelos estarán respaldadas por la arquitectura de pequeño ancho que debutó el año pasado en el 500L. El pequeño ancho es la primera arquitectura de Fiat concebido desde el primer día para cumplir también las normas de seguridad de Estados Unidos.
Jeep marca en jefe Mike Manley dijo que creía que la venida Jeep segmento B sería atraer a los clientes en los Estados Unidos y en otros lugares fuera de los sedanes y hatchbacks. Dijo que se ha fijado metas de ventas "muy agresivos" para el vehículo como consecuencia de ello.
"Si tenemos la conducción y el manejo correcto y tenemos la economía de combustible de la derecha - y estoy convencido de que la voluntad - no sólo vamos a ser competitivos en lo que es el segmento B-SUV emergente, vas a ver hatchback y los compradores de sedán en B y C [segmentos] mirando ese vehículo como una alternativa competitiva ", dijo Manley en un evento cerca de Detroit el 28 de junio.
